一、托运
1、托运人提供收货人信息、发货人信息、通知人信息、箱型、箱量、重量、体积、起运港、目的港、出运时间 、货物中英文品名等
2、确定货物运输条款、运输方式、整柜运输、拼箱运输、大宗散货运输等
3、提供完整的出货资料:、箱单、合同、报关报检委托书、申报要素、海关要求的其他单证。
二、定舱
根据客户具体需求安排舱位，舱位确认后，即可提供船名航次、船期给发货人。
三、做箱
上门装柜方式分为
（1）工厂装箱（提供工厂地址）
（2）仓库装箱（货物送到我司口岸仓库后再装箱）
1、仓库装箱
提供我司仓库进仓通知，发货人根据进仓通知送货到我司仓库，卸货后我司安排装柜和送到港区。
2、工厂装箱
我司从堆场提柜后，直接安排拖车将柜子运到客户工厂，装箱后直接拖车进港上船。
四、报关 装载
集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。
我司将提单草稿件发给客户确认， 确认无误后开船后提供给客户。
五、目的港到货
我司将随时货物到货情况，到货前我司会提前通知收货人或其代理，若由我司安排国外清关，我司将通知我司海关分公司或代理安排报关和提货。
六、目的地换单、清关、送货
我司拿到相关单证后，结合收货人提供的资料安排清关事宜。清关完成后送货到客户工厂
目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。海洋运输已成为国际贸易中重要的运输方式，我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口。具有发展海运的有利条件，特别是集装箱运输。在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和简便等优点，二． 国际贸易运输中常用的海运区域航线。1北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line），北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉。因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸。北经纽芬兰横跨大西洋。 由于已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单，根据国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》的规定，凡以CIF或CFR条件的货物买卖合同，卖方应提供已装船提单。在以跟单信用证为付款方式的国际贸易中。更是要求卖方必须提供已装船提单，国际商会1993年重新修订的《跟单信用证惯例》规定，如信用证要求海运提单作为运输单据时，将接受注明货物已装船或已装船只的提单，2．收货待运提单（ReceivedforShipmentB/L），收货待运提单又称备运提单、待装提单。
从青岛港发往Hiroshima广岛港空运2021
这种提单就是“租船合同项下的提单”。因为这种提单中注有“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”（Alltermsandconditionsaspercharterpartydated……）；或者注有“根据……租船合同开立”字样，它要受租船合同的约束。因为不愿意承担可能发生的额外。所以当出口商以这种提单交议付时。一般不愿接受。只有在开证行可接受租船合同项下的提单时，议付才会同意。但往往同时要求出口商提供租船合同副本，国际商会《跟单信用证惯例》规定，除非信用证另有规定，将拒收租船合同项下的提单。
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